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青睐绩优标的中证君：MSCI纳入的标的有哪些共性？如何看待外资似乎偏爱大蓝筹，但对A股科技成长股的意愿似乎不大？徐喻军：这可能和外资的配置逻辑有关。他们比较偏爱估值相对合理、确定性较高、安全边际较大的股票，所以具体表现就是布局了大蓝筹。我并不觉得他们对科技成长股的意愿不大，而是在投资过程中更追求确定性，比如企业的盈利能力、盈利模式以及成长空间等。未来随着外资对中国A股市场的理解更深刻，他们可能会从科技成长股中选取一些符合自己投资逻辑、具有确定性的股票。

吕薇说，现在企业碰到一些问题就是注册容易取证难，部分效益好的行业市场准入门槛仍然较高。有些部门放权不彻底，把原来的职能转移给中介服务机构，而这些中介服务机构又以评估、评级、咨询、评审等名义设置各种门槛，而且收费比较高，变相增加了企业成本，降低了效率，下一步有关部门将如何解决这类问题？

风险防范，更要提高防控能力。“黑天鹅”难以预测，但是扎紧防范风险的牢笼，提高防控能力，就能以不变应万变。以防范金融风险来说，中共十八大以来，党中央对金融工作高度重视，采取了一系列强化金融监管举措，稳定了发展大势。经过多年发展，金融市场、金融监管、金融法治和金融调控体系日趋完善，银行资本充足率、拨备覆盖率高，财政赤字和负债率低，可动用的工具手段多，风险防控能力也不断增强。在面对经济社会可能发生的重大风险面前，可以发挥经济基本面好的有利条件，储备好“政策包”和“工具箱”，用更好的风险防控能力，为经济平稳大局保驾护航。

动力电池是新能源汽车的核心部件，成本占整车的30%-50%，补贴退坡，动力电池企业也要承担相应的降价压力。一边是客户对电池降价进行施压，一边是上游供应商疯狂涨价，电池企业的处境可想而知。即使是2017年销售额中三元锂电池占比近半的宁德时代，其2015-2017年主要产品动力电池系统毛利率分别为41.40%、44.84%和35.25%，2017年明显下降。

也就是说，这一个月来，发改委批复的几个基建项目投资额就达到了11099亿元。轨道交通为何受青睐此间的一大背景是，2018年下半年以来，随着基础设施补短板力度的加大，一二线大城市的轨道交通建设成为基建补短板的重点。轨道交通尤其是大城市的轨道交通，为何会成为这一轮基建发展的重中之重？

问题在于，美国当代产业结构与就业结构失衡由来已久，在全球化背景下，越来越多的企业走向互联网，导致金融投资和创新成为美国最广大的就业领域，并在加州和德州等地形成了互联网经济创新聚集，同时纽约作为国际金融中心的地位进一步加强。而在广大中西部地区，传统制造业急剧下滑，影响到就业。